海昌码头位于虎门港麻涌港区新沙南作业区8-11泊位，岸线总长2.3公里，其中卸船泊位岸线1.2公里，装船泊位1.1公里，码头总占地面积为86万平方米。毗邻广州和深圳，运输条件非常便利。码头背靠珠三角用煤需求量大的制造产业带，辐射能力强，区位优势突出，是华南地区规模较大的煤炭中转码头。海昌码头配备一流的煤炭装卸设备，所有设备军采取国际先进的控制系统，自动化程度高。目前，共有桥式抓斗卸船机7台，额定能力1250t/h；移动式装船机4台，额定能力分别为2000t/h及1200t/h；斗轮堆取料机7台，堆料能力3000t/h，取料2000t/h。依靠先进的装卸设备、专业的操作和技术人才，海昌码头2013年完成煤炭吞吐量4000万吨，年平均卸率达5.2万吨/天，并创造了单船卸率9.28万吨/天的记录。

        海昌码头是经国家发改委核准的广东省重点工程。目前，已建成2个5万吨级（水工结构按7万吨设计建造）煤炭专用卸船泊位和6个2000吨级装船泊位，并投入使用。三期工程建设2个5万吨级（水工结构按7万吨级设计）煤炭专用卸船泊位，于2011年初获国家交通运输部岸线批复及相关部门项目核准，并于2013年4月16日开工，预计2015年12月投入使用。

        海昌码头最高单船卸率达9.28万吨/天。码头全部建成投产后，将成为东莞市最大的煤炭公用码头，可以更好地缓解珠三角地区煤炭公用码头接卸能力紧张和华南地区能源短缺的局面，增加广东省煤炭的战略储备和电煤供给安全，改善珠三角能源供应安全性脆弱的现状。

        为保证运输煤炭的船舶进出港便利，简化海事办证手续，东莞海事局派人进驻海昌码头进行现场查验、设立煤炭船舶优先办理窗口、实行24小时预约办理、推进行政业务电子审批、简化行政业务审批流程，对煤炭船舶进出港实行“一路绿灯”，大大提升港口的通关效率。此外，海事部门还加强对煤炭运输船靠泊作业的现场监督，增加对煤炭装卸作业现场的巡视频次和力度，保障运煤船舶装卸作业安全。